Репортаж Drom.ru с Московского тюнинг-шоу 2010

Странное дело — российские выставки, особенно автомобильные.

Вроде понимаешь, что до Запада нам еще далеко, а все равно продолжаешь чего-то ждать. Хочется верить, что чему-то учимся: ведь какой Московский автосалон отгрохали 2 года тому назад — на отличном европейском уровне, собрав достойных производителей и экспонаты. Кстати, в этом году на ММАС тоже обещают неплохую экспозицию, но до августа еще дожить нужно.

Первое впечатление от Московского тюнинг-шоу, которое началось 15 апреля, — довольно среднее. Затем, пройдя по выставочному залу, начинаешь понимать, что автомобили выставлены не просто интересные, а такие, которые могут украсить собой крупнейшие западные моторшоу.

И Chrysler 300C с контрастным салоном, ламбо-дверями и звездным небом в потолке.

Да и многое другое: есть на что посмотреть и даже чему позавидовать. Так почему же создается ощущение, что ты пришел в салон подержанных автомобилей?

Думается, главная тому причина в неумении или нежелании правильно эти автомобили подать. Освещение тусклое и серо-желтое, стены и пол серые, никаких «прибамбасов» вроде симпатичных подиумов, витрин или фонтанчиков, как на Западе, нет. И при этом цены на аренду помещения просто адские. Один из самых крупных стендов обошелся выставлявшимся под миллион рублей. И что они за это получили из доп. оборудования? Да ничего!

А ведь приглядитесь: если тот же перламутровый Mercedes грамотно осветить и повернуть, как он заиграет всеми оттенками своего устричного цвета!>Здесь середина статьи

<Жаль, конечно, что это никому не нужно, и объяснить это только отсутствием бюджета невозможно: клубы и ателье сами с удовольствием все организуют на своих стендах. Но ведь даже в нищету посетители все равно придут и заплатят свои кровные 300 рублей.

Впрочем, автомобили понравились независимо от освещения зала.

Как сказал мне один из соорганизаторов выставки (по части привлечения экспонатов) Алексей Корниенко, была задача собрать тех, КТО занимается тюнингом, и тех, ДЛЯ КОГО этот тюнинг придумывают. Пусть не слишком масштабно, но это получилось.

С одной стороны было представлено несколько крупных тюнинг-ателье вроде «Автомобильного Дома Моды», которое существует на российском рынке с незапамятных времен, а именно порядка 15 лет. «Автомобильный дом моды» — достаточно крупная для России тюнинг-компания, штат сотрудников которой составляет более 35 человек, и занимается она всеми направлениями тюнинга: от доработки двигателя и подвески до перешивки салона и покраски кузова.>Здесь окончание статьи