Компания Lotus Engineering всерьез изучает возможность начать в 2017 году выпуск пассажирских автомобилей и даже провела с этой целью пару обширных исследований. На данный момент компания специализируется на производстве легковых спортивных авто, и ее руководство убеждено, что большой опыт Lotus в вопросе уменьшения общей массы транспортных средств пойдет потенциальным покупателям на пользу с точки зрения топливной эффективности и экологии.
Выбрав кроссовер Toyota Venza в качестве эталонного образца, инженерам Lotus удалось создать прототип, весящий на 38% меньше, за исключением силового аппарата. В отличие от Venza, состоящей из 400 с лишним деталей, Lotus 2020 насчитывает всего 211 компонентов. При этом внешние и внутренние габариты автомобиля, уровень безопасности и качество сборки находятся на одном уровне с образцом.
Масса сидений, кондиционера, навигатора и другого оборудования в салоне уменьшилась на 50%. Этого удалось достичь за счет высокой интеграции компонентов с целью расширения свободного пространства и уменьшения веса. К примеру, сенсорный экран используется одновременно для вывода данных аудиосистемы, кондиционера, навигатора, переключателя скоростей и тормозов. Кроме того, планируется уменьшить размеры ходовой части и подвески. Ветровое стекло, скорее всего, тоже уменьшится в ширину и будет выполнено из более легкого материала.>Здесь середина статьи
При изготовлении автомобиля планируется применять технологию соединения склеиванием и метод сварки трением при низких температурах, который используется в производстве скорых поездов. Специалисты Lotus рассчитывают, что к моменту запуска модели в производство эта система, которую сегодня применяют лишь некоторые мелкие производители, получит массовое распространение в автомобильной промышленности.
К 2017 году планируется выпустить еще один прототип. По результатам исследований Lotus надеется уменьшить его массу на 21%, за исключением силового аппарата.>Здесь окончание статьи















