Для Формулы 1 утвердят новый тип двигателя
Команды «Формулы 1» договорились о новом стандарте двигателя, который вступит в силу с началом нового шестилетнего периода в 2013 году. До тех пор разработка нынешних восьмицилиндровых моторов объемом 2,4 л будет заморожена. Им на смену придут не менее мощные двигатели, которые, тем не менее, будут экономичнее расходовать топливо, меньше загрязнять окружающую среду и окажутся по карману небольшим командам.
По сообщениям испанской газеты El Mundo Deportivo, участники «Формулы 1» достигли принципиального соглашения об использовании четырехцилиндрового полуторалитрового двигателя с двойным турбонаддувом. К тому же, новый стандарт разрешает использование системы рекуперации кинетической энергии (KERS).
«Если мы хотим, чтобы наработки "Формулы 1" пригодились при создании техники, годной к использованию в реальных дорожных условиях, то лучшим вариантом будет двигатель с турбонаддувом и системой прямого впрыска топлива, — заявил генеральный директор Ferrari Амедео Фелиса (Amedeo Felisa) в интервью журналу Autocar на пекинской автовыставке. — Такое решение мы поддержим».
Руководитель автоспортивного подразделения Mercedes Норберт Хауг (Norbert Haug) согласен, что малолитражные двигатели весьма привлекательны с точки зрения экологии и топливной эффективности, но при этом настаивает, что основное внимание следует уделять технологическим характеристикам мотора. «Все равно на один авиаперелет из Европы в Японию уходит куда больше топлива, чем расходуют автомобили "Формулы 1" за целый сезон, так что оценивать нужно всю картину в целом, не зацикливаясь на отдельных ее аспектах».
